高速鐵路(LED白燈)

High Speed Train

1964

日本在1950年代時,由於包括東京等城市的東海道地區迅速發展,

使得東海道本線里程雖只佔全國鐵路3%

卻承擔了日本四分之一的鐵路貨運。

雖然當時已進入航空、汽車時代,

但國鐵技師長島秀雄仍毅然提出改造鐵路計劃。

為力排眾議,島秀雄深入研究,

最後他從資金來源、競爭性、安全等問題提出了有力的說服,

「東海道新幹線」於是自1950年代開始施工,並在1964年開業,

世上第一條高速鐵路於焉誕生,島秀雄也因此被尊為「新幹線之父」。

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